Der Ventil -Timing -Einstellungsmechanismus von Automobilmotoren, auch als kontinuierlich variabler Ventil -Timing -System bezeichnet, ist eine wichtige Technologie im Bereich der modernen Automobiltechnik.
1. Dieses System wurde in hohen - -Fachmotoren häufig verwendet. Durch ein ausgeklügeltes Steuerungs- und Ausführungssystem kann es die Phase des Motorcam oder des Ventilhebers einstellen, um den Abtastprozess des Motors zu optimieren.
2. Der Zeitwinkel des Ventils hat erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Leistungsleistung des Motors. Bei hohen Geschwindigkeiten können das Aufnahmevolumen und der Effizienz erhöht werden, indem die Inertie der Einnahme vollständig verwendet wird, sodass das Ventil früh öffnet und später schließt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Situation genau das Gegenteil. Derzeit nutzen die meisten modernen Motoren diese Technologie.
3. Für einen Kolben vier - Strichmotor sind die vier Anschläge der Einnahme, Kompression, Leistung und Abgas von entscheidender Bedeutung. Unter ihnen achten wir besondere Aufmerksamkeit auf die Auswirkungen des Ventilöffnungsgrades auf die Motoraufnahme. Das Grundprinzip der Zylinderaufnahme ist der "Unterdruck", dh die Differenz des Gasdrucks innerhalb und außerhalb des Zylinders. Wenn der Motor mit niedriger Geschwindigkeit verläuft, um die Druckausgleich innerhalb und außerhalb des Zylinders zu vermeiden, was zu einem verringerten Unterdruck und einer unzureichenden Ansaugung führt, muss der Öffnungsgrad des Ventils genau gesteuert werden, normalerweise mit einer kurzen Schlaganfallmethode. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit laufen, um sicherzustellen, dass der Motor die Luft reibungslos annehmen kann, ist ein größerer Ventilheber erforderlich.
4. Um die Herausforderungen zu lösen, denen sich die Ingenieure bei der Ausgleich der Drehmomentmerkmale des Motors bei niedriger Geschwindigkeit und den Leistungseigenschaften des Motors bei hoher Geschwindigkeit ausgleichen, entstanden die Timing -Technologie der variablen Ventile. Diese Technologie kann den Ventilheber flexibel entsprechend dem Betriebszustand des Motors einstellen, wodurch ein hohes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit und hoher Leistung bei hoher Geschwindigkeit gewährleistet wird.