Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung der Kupplung

1. Bevor Sie die Kupplung installieren, reinigen Sie sie gründlich und entfernen Sie das Anti - Rostfett und Trümmer.
2. Die Kupplung kann koaxial oder getrennt installiert werden. Die axiale Richtung muss festgelegt werden. Der aktive Teil und der angetriebene Teil dürfen keine axiale Bewegung haben. Bei der Installation der geteilten Welle sollte die Koaxialität zwischen dem aktiven Teil und dem angetriebenen Teil nicht größer als 0,1 mm sein.
3. Wenn die nasse elektromagnetische Kupplung funktioniert, muss zwischen den Reibungsplatten Schmieröl zugesetzt werden. Die Schmiermethode ist (1) Ölgähneschmierung; (2) Ölbadschmierung beträgt das in das Öl eingetauchte Teil etwa das Fünffache des Volumens der Kupplung; (3) Schmierung der axialen Ölversorgung. Die axiale Ölversorgungsmethode sollte für hohe - Geschwindigkeit und Hoch - Frequenzoperation verwendet werden.
4. Beim Einbau des Zahnkuppels - ist es erforderlich, dass ein gewisses Spalt zwischen den Endzähne besteht, damit kein Schleifphänomen während des Leerlaufs vorliegt, aber nicht größer als der δ -Wert sein darf.
5. Die elektromagnetische Kupplung und die Bremse sind Isolierung der Klasse B mit einem normalen Temperaturanstieg von 40 Grad. Die Betriebstemperatur am extremen thermischen Gleichgewicht darf nicht 100 Grad überschreiten, andernfalls sind die Spule und der Reibungsteil anfällig für Beschädigungen.
6. Stromversorgungs- und Steuerkreis, die Kupplungsnetzversorgung beträgt 24 V DC (mit Ausnahme von Sonderaufträgen). Es wird erhalten, indem die drei - -Phase oder einzelne - Phasen -AC -Spannung und Full - Wellenberechnung (oder Brückenberechnung) abgeholt werden. Es gibt keine Spannungsstabilisierung und flache Wellenanforderung, und die Leistung muss groß genug sein. Die Hälfte - Wellenrichtungsnetz -Versorgung ist nicht zulässig.
7. Anforderungen an Kupplung im Automobilübertragungssystem
Nach der Verwendung der Kupplung sollte es den folgenden Hauptanforderungen erfüllen:
Reibungsloses und sanftes Engagement, um einen reibungslosen Start des Autos zu gewährleisten,
Schnelle und gründliche Trennung, um das Getriebeverschiebung und den Motor zu erleichtern;
Es verfügt über eine angemessene Reservekapazität, um die Übertragung des maximalen Drehmoments des Motors zu gewährleisten und eine Überlastung des Getriebesystems zu verhindern.
Die Übertragung der Trägheit des angetriebenen Teils sollte so klein wie möglich sein, um die Auswirkungen während des Verschiebens des Gangs zu verringern.
Es hat eine gute Wärmeableitungskapazität. Wenn die Kupplung während des Fahrens häufig betrieben werden muss, werden die Kupplungsmeister und die angetriebenen Teile relativ zueinander verrutschen, wodurch Reibungswärme erzeugt wird. Wenn die Wärme nicht rechtzeitig abgelöst wird, wird sie ihre Arbeitsverhältnis und Lebensdauer ernsthaft beeinträchtigen.